Dr. Istiyo Winarno, S.T., M.T. Contributor Dr. Iradiratu Diah P.K., S.T., M.T. Contributor Sang Putu Dio Aditya Prahitma Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

xiii, 86 p. : ill. ; 29 cm. Sistem regeneratif braking merupakan salah satu fitur penting dalam kendaraan listrik yang berfungsi untuk mengonversi energi kinetik saat pengereman menjadi energi listrik yang dapat disimpan kembali ke baterai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar efisiensi sistem regeneratif braking yang dapat dicapai melalui pengujian eksperimental pada variasi beban kendaraan. Metode yang digunakan melibatkan akuisisi data tegangan dan arus pada saat pengereman dengan bantuan mikrokontroler, serta pengolahan data menggunakan perangkat lunak MATLAB untuk menghitung efisiensi berdasarkan perbandingan antara energi yang berhasil diregenerasi dan energi kinetik awal. Eksperimen dilakukan dengan tiga variasi beban, yaitu 70 kg, 100 kg, dan 140 kg, dengan lima kali pengujian pada masing-masing beban. Hasil penelitian menunjukkan bahwa efisiensi regeneratif braking meningkat seiring bertambahnya beban kendaraan. Efisiensi rata-rata pada beban 70 kg adalah sekitar 39%, sedangkan pada beban 100 kg dan 140 kg masing-masing meningkat hingga 44% dan 46%. Uji statistik ANOVA satu arah menunjukkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antar kelompok beban (p < 0,001). Hasil post hoc test menggunakan metode Bonferroni mengonfirmasi bahwa perbedaan signifikan terjadi pada semua pasangan kelompok beban. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa sistem regeneratif braking bekerja lebih optimal pada beban yang lebih tinggi. Hal ini menunjukkan bahwa efisiensi pengembalian energi sangat dipengaruhi oleh massa kendaraan, sehingga perlu dipertimbangkan dalam perancangan sistem manajemen energi kendaraan listrik. Sistem Regeneratif Braking Kendaraan konversi listrik roda dua motor brushless DC (BLDC) Variasi Beban kendaraan NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 623.25.21 San a S0200902025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 623.25.21 San a Analisis Pengaruh Beban Terhadap Efisiensi Regeneratif Braking Pada Kendaraan Konversi Roda Dua (+CD) 3845 2025-09-18 11:15:21 2025-09-18 11:15:50 machine generated